【就事论事:也谈董总纷争】
从很久以前写文章时就说过,评论事情做决定等应就事论事,不应受出生、头衔、做过什么事、身在那个组织所影响。
所以孙中山嫖妓玩女人,不影响他领导中国革命的伟大;希山慕丁的举剑,跟他空难记者会上的表现是两回事;魏家祥私底下对人很nice,与他政治上奴颜屈膝的作为没有关系;当然还有陈为廷领导台湾学运的作为,也不会因年少的胸袭事件而抹杀。反之亦然。
这,就是就事论事。你可以批评或赞赏某人某一件事做错或做对了,但绝不能因为这件事,而对接下来的其他种种视而不见,这是讨论或评定事情时非常浅显且重要的道理。
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Friday, 26 December 2014
Thursday, 9 October 2014
Saturday, 4 October 2014
向英雄致敬
【向英雄致敬】
有些人怎也不會明白,
為什麼給了榮華富貴,
衣食無憂,一世安康,
僅僅就只是要求,
尊奉我,支持我,
對我的惡行默不作聲,
如此簡單的要求,
既不必出錢,也不必出力,
只要求靜靜的、默默地,
站在我的身後就行。
有些人怎也不會明白,
為什麼給了榮華富貴,
衣食無憂,一世安康,
僅僅就只是要求,
尊奉我,支持我,
對我的惡行默不作聲,
如此簡單的要求,
既不必出錢,也不必出力,
只要求靜靜的、默默地,
站在我的身後就行。
Monday, 18 August 2014
還阿茲敏一個公道
一直想要為阿茲敏寫篇文章,惜無太多時間。今天在沙亞南法庭枯等,終於有機會,廢話不多說,直入重點:
1.我認為阿茲敏是最適合雪州大臣的人選,但不管最後民聯選出誰來擔任該職位,都不影響我的支持。
Thursday, 14 August 2014
大人的世界是很危險的
看到許多人說,卡立事件發生,看清了民聯的真面目,證明民聯與國陣半斤八兩,來屆大選補選將不會再支持民聯,將會不投票、投廢票或投國陣云云。
對這樣子說或認為的人,我只能說,大人的世界是很危險的,小朋友你還是趕快回到童話故事的世界去繼續沉湎在王子與公主永遠快樂地在一起的國度裡吧。
姑不論這件事情上民聯的對與錯,也不討論國陣與民聯孰優孰劣,要你投民聯,真正的、最主要的原因,是要讓國家從偽民主、威權式的民主,進化到真正的民主。
而真正的民主,就需要讓所有人知道,政府是可以被替代的,是可以被取代的。而作為選民公民的你,是有選擇權的,而不是一群待宰的羔羊。
這就是以前說過的、分享過的獅子與狼管理一群羊的故事。要你投民聯,就是要讓政黨輪替這個民主的基礎得以實現,如此簡單而已。
所以說,那些要一個沒有野心,沒有問題,沒有紛爭,沒有派系,沒有獨裁等等等的政黨出現,才甘願把自己的票投出去的人,正如上面所說的,大人的世界是很危險的,趕緊回到你的童話世界裡去吧。
這本來在卡立事件一爆出就想要寫的,可是實在太忙,只有一日拖一日直到現在才寫。
Friday, 18 July 2014
指責前請思考清楚·談MH17事件
绝少可能是马航失误,飞入禁飞区或进入错误航道导致航班被击落。
道理很简单,民航客机在空中行驶,必须严格遵守国际民航组织(International Civil Aviation Organisation)和各国民航局(Department of Civil Aviation)所划定的航线,飞机在起飞前不只早就已经确立经民航局审批的飞行航线,且飞机在飞过任何一国的领空时,都要事先通知该国民航局进行协调,若非如此,飞机早就相撞而不是被击落了(现今的每一秒钟都有近万驾民航飞机在空中行驶着)。
因此若没有经过各国民航局和国际民航组织的批准,民航客机绝对不会进入任何一国的领空及航线,这是基本中的基本。所以,请不要为了攻击马航而说或影射马航疏忽/失误/大意错入航线/飞入不该飞的区域而被击落。如上所述,这是绝少可能的,且现在也没有任何证据显示如此(除了一些所谓“专家”的单方面说辞)。
是的,别人甚至“专家”绝对可以也有权利这么说和推测,但是作为会思考的人类,在接收任何讯息之前,都必须经过阅读--思考--接收--评断有结论之后才进而攻击和批评。所以说在别人,思考在你。别任何事情都先入为主的投射自己批评政府的情绪了。
差点忘了说,上面说的绝少可能,指的就是机械故障和机师自杀/失误(失误可能性非常小,因现代飞机多为自动航行,航线早已设定清楚),除此之外,绝无可能出现误闯的情况。
另,稍微观察事实就可以知道该区绝非禁飞区。若早已是禁飞区,在事件发生后,为何各国航空还要发布声明将会马上避开该区域?显而易见的事实,稍微观察就可以知道了。
大家一起为死难者默哀吧。
道理很简单,民航客机在空中行驶,必须严格遵守国际民航组织(International Civil Aviation Organisation)和各国民航局(Department of Civil Aviation)所划定的航线,飞机在起飞前不只早就已经确立经民航局审批的飞行航线,且飞机在飞过任何一国的领空时,都要事先通知该国民航局进行协调,若非如此,飞机早就相撞而不是被击落了(现今的每一秒钟都有近万驾民航飞机在空中行驶着)。
因此若没有经过各国民航局和国际民航组织的批准,民航客机绝对不会进入任何一国的领空及航线,这是基本中的基本。所以,请不要为了攻击马航而说或影射马航疏忽/失误/大意错入航线/飞入不该飞的区域而被击落。如上所述,这是绝少可能的,且现在也没有任何证据显示如此(除了一些所谓“专家”的单方面说辞)。
是的,别人甚至“专家”绝对可以也有权利这么说和推测,但是作为会思考的人类,在接收任何讯息之前,都必须经过阅读--思考--接收--评断有结论之后才进而攻击和批评。所以说在别人,思考在你。别任何事情都先入为主的投射自己批评政府的情绪了。
差点忘了说,上面说的绝少可能,指的就是机械故障和机师自杀/失误(失误可能性非常小,因现代飞机多为自动航行,航线早已设定清楚),除此之外,绝无可能出现误闯的情况。
另,稍微观察事实就可以知道该区绝非禁飞区。若早已是禁飞区,在事件发生后,为何各国航空还要发布声明将会马上避开该区域?显而易见的事实,稍微观察就可以知道了。
大家一起为死难者默哀吧。
Monday, 26 May 2014
湯杯總結
總結這一屆湯杯隊,雖然無法捧回失去22年的團體賽世界杯--湯姆斯杯,但大馬隊表現遠超預期,闊別十二年後殺入決賽,絕對絕對值得讚揚。
要知道出賽前,各方都說這是有史以來最弱及最沒有經驗的湯杯隊,許多組合更是臨時做配對性的實驗,有此戰至最後一分鐘,拼勁每一分力氣後才失敗的成績,早已跌破許多人的眼睛。
另外,若看單項個人的表現,宗偉無懈可擊,文宏力證自己寶刀未老,雲豪打出超越水準的成績,維峰四平八穩勝多輸少,第二雙打不管是吳陳還是吳林組合都絕強常勝,唯一軟肋就是第三單打不管是國倫還是順發都不如預期,有點令人失望。但國倫決賽後半段打得不錯,可以說雖敗猶榮!
不管怎樣,這一屆湯杯賽讓人在大馬低迷的羽壇中看到一絲希望。雖然僅僅就差那麼一步,僅僅那麼幾分,就能奪回似近還遠的湯杯,但現實就是那樣,比賽看得不只是實力,還是運氣還有意志力的交鋒,下一屆,再來努力吧!
大馬隊,我挺你。謝謝你帶給我們久違的,這麼激情的這一夜!謝謝!
*全馬在今夜一下回到了2012年心痛的那一夜T.T
要知道出賽前,各方都說這是有史以來最弱及最沒有經驗的湯杯隊,許多組合更是臨時做配對性的實驗,有此戰至最後一分鐘,拼勁每一分力氣後才失敗的成績,早已跌破許多人的眼睛。
另外,若看單項個人的表現,宗偉無懈可擊,文宏力證自己寶刀未老,雲豪打出超越水準的成績,維峰四平八穩勝多輸少,第二雙打不管是吳陳還是吳林組合都絕強常勝,唯一軟肋就是第三單打不管是國倫還是順發都不如預期,有點令人失望。但國倫決賽後半段打得不錯,可以說雖敗猶榮!
不管怎樣,這一屆湯杯賽讓人在大馬低迷的羽壇中看到一絲希望。雖然僅僅就差那麼一步,僅僅那麼幾分,就能奪回似近還遠的湯杯,但現實就是那樣,比賽看得不只是實力,還是運氣還有意志力的交鋒,下一屆,再來努力吧!
大馬隊,我挺你。謝謝你帶給我們久違的,這麼激情的這一夜!謝謝!
*全馬在今夜一下回到了2012年心痛的那一夜T.T
Saturday, 24 May 2014
談RTM放棄轉播湯杯決賽
其實這次國營電視台RTM“破例”無法播放湯杯決賽,根本就是錢的問題。政府沒錢啦,當然給不起版權和相關廠商的廣告費。
說是破例,因為不是在本土舉行的大賽,向來國營電視台都不會播映或去爭取相關的播映權。這是慣例。
而要打破慣例,除非大馬表現絕佳,晉入決賽,政府到時才會去花錢去買版權播映,向來如此。
當然,last minute去談版權費肯定被人當凱子來砍,但那是人民的錢,有能讓人民爽,政府也不怎麼care,況且若大馬表現差勁,自然就可以省下這一筆支出了。
因此這一次如此重要決賽政府竟然選擇放棄播映打破慣例,這也側面說明了我們的政府如今到底多麼窮,缺錢到什麼地步了。
君不見最近關稅局稅收局TNB交警JPJ等抓拿相關逃稅、偷電、違規突然勤力得多嗎??
Tuesday, 15 April 2014
賀馬大辯論隊豪取全辯三連冠
這本來在馬大奪冠時就要寫,可是實在太忙,只好拖到現在。廢話不多說,進入正題。
老實說,當03年九辯(第九屆全國大專辯論賽)時,在報章上看到馬大爆冷初賽出局,當時還在讀中學的我,心底是蠻涼快的,說有一絲快意也不為過。
照啊,馬大稱霸那麼久,大馬辯壇一成不變,終究不是什麼好事。一向來被視為無敵之師的馬大,如今首圈即黯然出局,敗於本是寂寂無名的國能大學,怎能讓人不感到痛快?
相信許多人都抱著這樣的看法吧。常勝軍突然面臨慘敗或恥辱出局,肯定會讓許多人感到寬慰,這是人之常情。
正如村上春樹所說,高牆與雞蛋,(大多數人)永遠都站在雞蛋這一邊一樣,也正如突然沉淪的曼聯一樣,不也讓許多球迷感到大快人心嗎?
所以你可以想像得到,有多少人在期待著盼望著等待著,馬大失敗的那一刻,就跟當年的我一樣。
但,在我加入了馬大辯論隊之後,我,真的就完全改觀/改變想法了。
馬大,能夠保持輝煌、一直以來都是國內抑或國際的辯論強隊,也是世界上任何一所大專都不敢小覷的一支隊伍,這,並不是憑空從天上掉下來的,更不是依靠投機取巧就可以得來的。
全都是真功夫硬功夫,沒有捷徑。
你不能想像,真有這樣一群人,在面對繁瑣沉重的課業下,還必須經受一群由熱心學長姐所義務組成的魔鬼教練團的地獄式訓練(出錢又出力的全心投入),其過程所吃的苦所受的罪,絕對不是任何一般人所能夠想像得到的。
當然比賽有贏有輸,強中也自有強中手,勝敗確實乃兵家常事。但不得不說,這一群人及其背後的團隊,絕對完完全全配得起任何的榮譽,也絕對享受得起所有人的稱讚和欽羨的目光!
恭喜馬大辯論隊獲得前無古人的全辯三連冠!!
老實說,當03年九辯(第九屆全國大專辯論賽)時,在報章上看到馬大爆冷初賽出局,當時還在讀中學的我,心底是蠻涼快的,說有一絲快意也不為過。
照啊,馬大稱霸那麼久,大馬辯壇一成不變,終究不是什麼好事。一向來被視為無敵之師的馬大,如今首圈即黯然出局,敗於本是寂寂無名的國能大學,怎能讓人不感到痛快?
相信許多人都抱著這樣的看法吧。常勝軍突然面臨慘敗或恥辱出局,肯定會讓許多人感到寬慰,這是人之常情。
正如村上春樹所說,高牆與雞蛋,(大多數人)永遠都站在雞蛋這一邊一樣,也正如突然沉淪的曼聯一樣,不也讓許多球迷感到大快人心嗎?
所以你可以想像得到,有多少人在期待著盼望著等待著,馬大失敗的那一刻,就跟當年的我一樣。
但,在我加入了馬大辯論隊之後,我,真的就完全改觀/改變想法了。
馬大,能夠保持輝煌、一直以來都是國內抑或國際的辯論強隊,也是世界上任何一所大專都不敢小覷的一支隊伍,這,並不是憑空從天上掉下來的,更不是依靠投機取巧就可以得來的。
全都是真功夫硬功夫,沒有捷徑。
你不能想像,真有這樣一群人,在面對繁瑣沉重的課業下,還必須經受一群由熱心學長姐所義務組成的魔鬼教練團的地獄式訓練(出錢又出力的全心投入),其過程所吃的苦所受的罪,絕對不是任何一般人所能夠想像得到的。
當然比賽有贏有輸,強中也自有強中手,勝敗確實乃兵家常事。但不得不說,這一群人及其背後的團隊,絕對完完全全配得起任何的榮譽,也絕對享受得起所有人的稱讚和欽羨的目光!
恭喜馬大辯論隊獲得前無古人的全辯三連冠!!
Friday, 28 March 2014
可悲。
其實政府說的大家不信任不相信,是由來已久,就好比狼來了的小孩,大家對該屢次說謊的小孩(政府)的怨恨已經是一座超級活火山了,自然不會對其被咬而感到難過,甚至會額首稱慶。
簡單的換句話說,就是政府對人民而言完全沒有公信力,因此大家都不相信政府所說,甚至更進一步連其他國家、專家、報告或是過往經驗都一概不信不看不聽,只為罵政府批評政府而攻擊,不管有無道理,只要達到洩憤的目的即可,這有其道理(這我在三年前寫過一篇關於公信力的文章,大家可以看看,已在此帖末附上)。
簡單的換句話說,就是政府對人民而言完全沒有公信力,因此大家都不相信政府所說,甚至更進一步連其他國家、專家、報告或是過往經驗都一概不信不看不聽,只為罵政府批評政府而攻擊,不管有無道理,只要達到洩憤的目的即可,這有其道理(這我在三年前寫過一篇關於公信力的文章,大家可以看看,已在此帖末附上)。
Thursday, 13 March 2014
國家認同和自信非一兩人可毀!
Raja Bomoh的問題是什麼?極度高調(沽名釣譽、免費廣告)+疑似國家高官endorse支持或聘用,破壞政府及機場形象。但他那怪裡怪氣的“作法”方式有錯嗎?
每一個信仰,都有她的獨特祈禱方式,外人並不能知曉。就不管這是不是正信信仰,但這樣嘲笑別人的祈禱方式,是不是有點太過火和不應該呢?
每一個信仰,都有她的獨特祈禱方式,外人並不能知曉。就不管這是不是正信信仰,但這樣嘲笑別人的祈禱方式,是不是有點太過火和不應該呢?
Tuesday, 11 March 2014
何必無理的褒中國抑馬航?
真不明白為什麼那麼多人不經思考就把別人的報導當真,甚至還用來嘲笑自己的國家?
中國媒體大標題說中國全面接管搜救/救援行動,馬航只管吃住即可。單看標題就可了解這是一個褒己抑人的宣布。這樣一個宣布,竟然獲得許多本地媒體、臉書網友,馬上不經思考全面接收中國的報導,甚至還積極地做圖嘲笑、侮辱以及踐踏馬航,各種極盡誣衊羞辱馬航之能事的詞句多不勝數,這對馬航何其不公啊!
中國媒體大標題說中國全面接管搜救/救援行動,馬航只管吃住即可。單看標題就可了解這是一個褒己抑人的宣布。這樣一個宣布,竟然獲得許多本地媒體、臉書網友,馬上不經思考全面接收中國的報導,甚至還積極地做圖嘲笑、侮辱以及踐踏馬航,各種極盡誣衊羞辱馬航之能事的詞句多不勝數,這對馬航何其不公啊!
Monday, 10 March 2014
請給馬航一點信心·後續補充
不吐不快。今天沒有時間寫長文,就簡短回复一下。
久未寫文章,沒想到昨天寫卻反響頗大。看了許多的討論和說法,很多人(包括一些自己尊敬的學長姐)還依然認為,馬航/民航局慢半拍。以為馬航第一次新聞發布(Press Statement)是7點20分左右,就認為馬航/民航局是那時(也就是五小時後)才通知及援救。
文中的最後一段已經寫明,事實表明馬航/民航局並不是在7點才通知其他單位進行尋找以及搜尋,這點許多人都當看不到卻還自以為是、先入為主的認為7點Press Statement,就是七點才搜尋,栽了馬航一個大贓。
久未寫文章,沒想到昨天寫卻反響頗大。看了許多的討論和說法,很多人(包括一些自己尊敬的學長姐)還依然認為,馬航/民航局慢半拍。以為馬航第一次新聞發布(Press Statement)是7點20分左右,就認為馬航/民航局是那時(也就是五小時後)才通知及援救。
文中的最後一段已經寫明,事實表明馬航/民航局並不是在7點才通知其他單位進行尋找以及搜尋,這點許多人都當看不到卻還自以為是、先入為主的認為7點Press Statement,就是七點才搜尋,栽了馬航一個大贓。
Sunday, 9 March 2014
請大家給馬航一點信心
很多人說馬航逃避責任,新聞發布幾乎都沒有任何進展,一問三不知,也完全給不出任何詳盡資料等等。完全一點都沒有處理緊急事故的能力,讓全世界笑話。
但很多人忽略了航空業是世上最嚴謹最一絲不苟的行業之一。任何的消息,只要沒有經過當事機構(即馬航)確認,是絕對不可以也不能夠隨便公佈出來的。
但很多人忽略了航空業是世上最嚴謹最一絲不苟的行業之一。任何的消息,只要沒有經過當事機構(即馬航)確認,是絕對不可以也不能夠隨便公佈出來的。
Thursday, 23 January 2014
特別聲明
大概一年前就有幾位朋友/網友問我在《光華日報》寫文章筆名“檳城翔”的專欄作者是不是我。我每一次都是想都不想直接就回答不是。後來沒什麼也沒放在心上,小事一件。
不過,最近或許“檳城翔”的文章開始多了,又有越來越多的朋友/網友通過FB、短訊來問到底是不是我。即便我還是一如既往、斬釘截鐵地回答不是,但詢問者似乎都不相信,甚至我還收到一位朋友的回复說“sound like you, look like you but not you?”。
哇佬,小弟我最近很忙,真的很久很久沒有好好寫文章了(不管時評、影評、遊記還是體育相關的文章),“檳城翔”確實不是我,小弟我寫文章一向來都是用父母給的真名,行不改名坐不改姓,也不想沾了真正作者“檳城翔”的光,所以特此聲明“檳城翔”確確實實不是小弟我,不要再抱著懷疑的口吻問我啦!
特此聲明以正視聽。
不過,最近或許“檳城翔”的文章開始多了,又有越來越多的朋友/網友通過FB、短訊來問到底是不是我。即便我還是一如既往、斬釘截鐵地回答不是,但詢問者似乎都不相信,甚至我還收到一位朋友的回复說“sound like you, look like you but not you?”。
哇佬,小弟我最近很忙,真的很久很久沒有好好寫文章了(不管時評、影評、遊記還是體育相關的文章),“檳城翔”確實不是我,小弟我寫文章一向來都是用父母給的真名,行不改名坐不改姓,也不想沾了真正作者“檳城翔”的光,所以特此聲明“檳城翔”確確實實不是小弟我,不要再抱著懷疑的口吻問我啦!
特此聲明以正視聽。
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