瀕海戰艦醜聞誰將最終得益？

上星期專欄剖析了濱海戰鬥艦醜聞的8大問題，本文就延續上篇勢頭，繼談在這些醜聞和巨大問題被爆開的面前，誰會是需要負責的禍首？誰又終將能夠得益？

先談罪魁，最逃不了關係的，肯定是瀕海戰鬥艦購買計劃在2011年拍版時的時任國防部長，即現任巫統主席阿末扎希。為何他以沒公開招標程序，就將近百億的工程頒布給一家負載累累的公司，還有為何漠視海軍反對，將戰艦型號轉換，這些都是扎希必然逃避不了的問責。

接下來排行第二的，則是前首相納吉。他不只是2011年時的財長，更是時任首相，那對於財政部公然違反既定內部法條，給出遠遠超過頂限的定金付款，且付款數額全然沒有根據造船進度，導致大筆錢付了船卻還沒建好的情況，讓造船廠能將金錢用來周轉，絕對難辭其咎。

且納吉還是時任首相，是內閣會議裡最終拍板人。為此扎希所犯上的錯誤，納吉身為政府首腦一樣要承擔縱容或疏於看管的責任，可說若無納吉首肯，如此巨大醜聞弊案絕對不可能出現，所以納吉雖非直接涉及此案（不若法國潛水艇醜聞），但責任依舊巨大。

第三為興許也要負責的，就是在2014年合同簽署時的時任國防部長希山慕丁（現在依舊是），其責任在於簽署及執行合同時，並沒盡到監督及尊重海軍意願的責任。不過當時雖換國防部長，但政府依舊是同一屆，在這情況下通常後任部長都不會更動前任部長的大型計劃，這跟換政府的情況不同，為此希山的責任相對要小一些。

那上述提到的都是巫統巨頭，是否希盟會因此漁翁得利，將之變成另一個1MDB成為來屆大選勝選鑰匙？更何況如今此醜聞會再次浮上檯面引起國民關注，首功在於行動黨籍的公帳會主席黃家和，由此來看，那更可說是希盟的功勞了。

但希盟可就此漁翁得利嗎？這未免想得太過簡單了，確實黃家和有功，但這並不代表就可抹殺希盟之過，除了以上三人，2018年後改朝換代的希盟政府同需負上責任，為何竟沒即刻做出調查，卻讓此問題多多的項目繼續進行下去？且當時的希盟已經明確知曉交船時限將會被延遲，卻還是沒有任何動作。

而且要知道，黃家和其實在公帳會裡依據的，主要是2019年的政府總稽查司報告。這份希盟時代就提呈的報告，明確指出這項目存有巨大問題，為何希盟當時卻同樣無動於衷，甚至利用此報告大力打臉前任政府的動作也沒有？這點需要解釋。這就是為何納吉可輕易拉希盟下水，弊案爆出後前希盟副防長劉鎮東疲於奔命、需要不停解釋的主因。

千萬別說是因為希盟政府太快倒台，因此來不及採取行動。看看沙比禮在醜聞爆發不久，就當機立斷下令公開報告、全力徹查，在不到兩星期就提控第一位涉案人士相比，當時距離希盟倒台還有約半年時間啊！

所以只要沙比禮處理得當，這極可能成為他任內主要政績，不止能突出自己不包庇同僚、沒涉及案件的清廉形象，更能打擊黨內主要對手，尤其是現在還是清白身，未被任何案件提控的實力派希山。況且此案也難以牽扯巫統支持率，因為納吉扎希早已案件纏身，正所謂死雞不怕開水燙，再多案件也不過是對他們個人“錦上添花”而已，並不會延燒到巫統。

為此沙比禮若處理得好，他才會是最大的得利者啊！

標籤：#

*本文刊載於20220824中國報。剪報截圖請看留言處。

**還未訂閱ig的，趕快到到ig搜索angwoeishang追蹤，看輕鬆些的照片影片！寫文分享不易，也希望大家大力幫手轉發點讚，多謝！